供应链创新：无人机走廊开启无人驾驶未来
如果您是航班跟踪网站的粉丝，例如飞行雷达24.com,飞机搜索网，以及其他显示空中交通的应用程序，那么您就会熟悉空中高速公路的概念。在空中交通管制员的监控下，飞机保持指定的飞行路径或航迹。点对点航空运输具有巨大的供应链优势，主要是在最短的时间内将货物送达客户手中。由于商业无人机走廊计划，交付选项很快可能包括无人驾驶飞行器（UAV）。
空中道路计划
最雄心勃勃的努力之一是英国的“Skyway”项目，该项目利用移动网络与技术专长相结合，建立所谓的“无人机高速公路”。完成后，无人机走廊计划将跨越 165 英里（265 公里）的互联空域，连接雷丁、牛津、米尔顿凯恩斯、剑桥、考文垂和拉格比等主要城市。
亚马逊等科技巨头推动的电子商务配送在使用无人机促进供应链创新方面占据了许多头条新闻。但在运输中使用无人机的意义远不止于简单地扩展零售配送选择。
“你会想到从一家医院到另一家医院获取血液[产品]；你会想到捐赠者；你会想到农业——每个行业都会受到无人机的影响，”Etc. 的董事总经理 Tom Guy 评论道。英国电信 (BT)，隶属于该集团的数字部门并且是英国“Skyway”项目的合作伙伴。 “我们认为无人机将彻底改变我们的生活和工作方式，甚至拯救生命。”
无人机走廊定义
作为海拔天使（“Skyway”团队的另一位成员）解释道：
- 无人机走廊允许任何无人机制造商将无人机的制导和通信系统连接到空中的虚拟高速公路。
- 该系统具有基于地面的高分辨率传感器网络，负责引导无人机安全地通过空中走廊。
- 值得注意的是，对无人机位置设定界限减少了对人类飞行员的要求，这目前为扩大使用无人机的运输设置了障碍。
此次合作的目标是以安全的方式开拓天空，解决客户和业务问题。 Altitude Angel 已经提供了无人机安全地图覆盖超过 152 个国家，向无人机飞行员、飞行员和紧急服务部门提供航空和地面危险信息。 2023 年 1 月，Altitude Angel 宣布与 BT 集团签订了价值 500 万英镑的协议。该交易将加速 Altitude Angel 推出名为“ARROW”的技术，能够检测和识别无人机。该系统旨在使无人机能够安全可靠地与载人航空共享空域。
早在 2018 年，在英国曼彻斯特机场举行的一场名为“Operation Zenith”的活动中，专家们就展示了如何将空中交通管理和无人驾驶交通管理整合到受控空域中。在此基础上，该团队于 2022 年夏天沿着英国第一个无人机走廊（雷丁以南）的延伸部分进行了 140 多次无人机飞行。包括飞行合作伙伴天行者,英雄科技8, 搜寻救援者,动物动力学,泰克索无人机、泰晤士河谷警察和海拔天使飞行队。
全球努力
英国并不是唯一一个建造无人机和载人飞机共存系统的国家。在美国，无人机端口网络2022 年 12 月宣布与 Osage 建立合作伙伴关系，管理塔尔萨的一个名为“Skyway 36”的航空设施。计划包括一条 114 海里的飞行走廊，适合无人机飞行。 DronePort Network 首席执行官 Craig Mahaney 表示：“Skyway36 的愿景是将自主飞行技术融入我们日常生活的商业测试平台。”
管理良好的无人机高速公路为供应链创新铺平了道路，使企业能够通过新渠道向客户提供产品。自动化有可能减轻对已经拥挤的道路网络的依赖，并且正如英国电信的 Tom Guy 在本文前面提到的那样，可以改变从农业到医疗保健等广泛的行业。
除了插队的道路交通之外，无人机还非常适合为偏远地区和地面上难以进入的地区提供服务。2017年，马拉维政府和联合国儿童基金会启动了一条空中走廊，测试无人机用于人道主义目的。此前，联合国儿童基金会曾使用无人机作为国家应对该地区洪水的一部分。拥有无人机走廊可以扩展可提供的服务。
无人机可以收集阿里尔图像——例如，帮助监测洪水或地震和其他灾害造成的损害。无人机还可用于扩展 Wi-Fi 或手机信号，为学校和其他设施提供互联网连接。而且，与工业供应链的例子一样，无人机使运输医疗用品等必需品变得更加简单。
无人驾驶飞行器的理由很充分，它得到了无人机高速公路和安全、受监管的共享空域的支持，使所有利益相关者都能繁荣发展。
